土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜）的，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。

无论采用的是HDPE土工膜还是膜，均可能采用焊接方式，但实际工程中膜还可采用粘接方式。目前焊接多采用热熔挤压法，有人认为焊接高温对接缝边缘部位产生影响，包括厚度的减薄，材料的硬化等，大多数断裂也发生在焊缝边缘的非焊接部位，也是说在紧靠焊缝的部位。而严格重合的接缝，尽管断裂处仍发生在接缝边缘处，但由于经高温硬化，其强度约大于焊接，延伸率有所降低。

与焊接相比较，粘接工艺的应用理论较少，主要是对实距经验的总结，粘接工艺适合于平地或坡度较缓的施工现场，粘接工艺对环境要求相对严格，工艺环节较为复杂，质量质控与检查比焊接工艺难，然而粘接工艺在缺陷修补方面占有势。对于复合膜接缝中的土工布的拼接常用缝合和粘接两试。在土工膜的拼接过程中，无论采用哪一种工艺，都应避免拾遗补缺，尤其对于焊接工艺，尽量减少漏焊、虚焊以一条焊缝多次停顿，而对于粘接工艺，粘劳后应立即用重物施压或用橡胶锤敲击，

以重力将粘接处粘劳，虽然这些缺陷后会被检查出来，但不如一次做好，避免返工。铺设前对铺设基地进行检查，铺设基底应坚实、平整，垂直深度25mm内不得有树根、瓦砾、石子、混凝土颗粒、钢筋头、玻璃屑等有可能损伤防水板的杂物。用轮压实机压实以除去车印、脚印和地面凹凸。另外，大于12mm的地面凸起也要铲碎或压实。